In ultimele luni am circulat cu taxiurile mai des. Sa zicem ca cel putin o data pe saptamana, iar norocul m-a dus doar catre taxiuri naspa. Niste loganuri cu peste 100.000 km neingrijite. Neingrijite in sensul ca masinile alea au nevoie de niste reparatii. Din cate am "testat" eu, cred ca nu a fost unul care sa mearga bine, care sa nu troncane tot din toate incheieturile. <\/p>\n
Pun pariu ca nici unul nu ar trece pe bune un test RAR dar na… spaga inca merge la noi deci nu e problema. Dar fratilor, cum naiba ne suim totusi in ele cand sunt niste epave si ne pun viata in pericol?<\/p>\n
Cum?<\/p>\n
<\/p>\n
Da, trebuie sa ne deplasam si atunci ne suim in primul pe care-l vedem. Dar parca nici asa. <\/p>\n
Eu am mers numai cu taxiuri de firma, Meridian, Cobalcescu, 2000, As, d’astea. N-am mers cu d’alea "de fita" cu niste preturi aberante, asa ca despre alea n-am cum sa-mi dau cu parerea. Dar cele cu care am fost, au fost niste epave. Nu vreau sa zic ca un Logan nu e bun la 100.000 km, dar masina aia mai are nevoie si de planetare din cand in cand, de capete de bara si alte cosumabile care la o masina se schimba. Nu trebuie dragi taximetristi sa mergeti cu ele pana cad, pana ramaneti cu clientul in mijlocul drumului.<\/p>\n
Oare exista vreun organ, departament sau mai stiu eu cine care sa verifice taxiurile din cand in cand? Sa vada cu ce epave de masini isi plimba clientii dintr-un loc in altul? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In ultimele luni am circulat cu taxiurile mai des. Sa zicem ca cel putin o data pe saptamana, iar norocul m-a dus doar catre taxiuri naspa. Niste loganuri cu peste 100.000 km neingrijite. Neingrijite in sensul ca masinile alea au nevoie de niste reparatii. Din cate am "testat" eu, cred ca nu a fost unul…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2156,4],"tags":[227,2158,7065,201],"yoast_head":"\n