Încă o săptămână electrică: drumuri lungi, încărcări scurte și familia fericită

Săptămâna trecută a fost una „cu kilometri grei”. Am strâns în bord mai mult decât într-o lună obișnuită: două drumuri lungi – București–Petroșani dus-întors în aceeași zi, plus un București–Blaj cu retur inclus, evident. Nu am mers la plimbare, dar am reușit să trag niște concluzii despre viața pe drum cu o mașină electrică. Spoiler: nu e chiar cum se plânge lumea pe internet.

Fiecare kWh contează… când nu vii acasă pe lumină

Pentru că am ajuns acasă doar seara, panourile fotovoltaice n-au apucat să bage nimic în baterie. Așa că de data asta, fiecare electron consumat a fost plătit. Cu bani, nu cu soare.

A fost cea mai scumpă săptămână de până acum în ceea ce privește încărcările, dar, sincer, a meritat. Am câștigat experiență, încredere și niște calcule simpatice în Excel.

Încărcarea pe drum: pauză de masă, shopping sau joacă

După atâtea drumuri, pot să spun cu mâna pe portbagaj: mersul cu o electrică nu-i greu, e doar altfel. Dacă te organizezi puțin, pauzele de încărcare devin chiar binevenite.

Una e să stai la o stație unde n-ai ce face (salutări prietenoase celor de la Nurvil Vâlcea, unde m-am uitat în gol preț de 30 de minute), și alta e să încarci în locuri cu magazine, mâncare, viață – cum a fost la Sebeș, unde am făcut un tur complet de Altex și am ieșit cu mai multe chestii decât intenționam. Tipic.

Ba chiar a început să le placă și alor mei:

• Dana e încântată că are timp de cumpărături.
• Alex deja întreabă: „Când mai încărcăm? Vreau să-mi iau ceva!”

Cine ar fi crezut că o oprire de încărcare poate să devină un highlight de familie?

Stațiile de încărcare: sunt, funcționează, unele chiar bine

Una dintre cele mai mari frici când treci pe electric e că „n-ai unde încărca”. Hai să fim serioși: stații sunt peste tot, cel puțin pe drumurile principale. Da, uneori mai apar probleme, dar dacă alegi rețele serioase – gen PPC, Eldrive, Renovatio – ești acoperit.

Aplicațiile te ajută, planificarea te salvează și… știi mereu unde tragi pe dreapta fără stres.

Partea cu matematica (că ne place, nu?)

Cifrele sunt clare:

• Distanță parcursă: 1.675 km
• Încărcări totale: 265,56 kWh
  • 117,36 kWh acasă, din rețeaua PPC
  • 148,29 kWh de la CSS Eldrive + Renovatio
• Cost total: 341 RON
• Consum mediu: 14,7 kWh / 100 km

Asta înseamnă:

• Cost pe 100 km: 20,35 RON
• Echivalent benzină: cam 2,9 litri/100 km

Și toate astea fără să vânez încărcări ieftine sau gratuite – doar ce-a fost mai aproape, mai comod și cu prize libere.

Concluzie de final

Mașina electrică nu e doar despre economie, e și despre modul în care îți schimbi rutina. În loc să faci plinul o dată la două săptămâni, îți împarți drumul în bucăți mai relaxate, cu pauze care pot fi chiar plăcute.

Și cel mai important: nu mai „alimentezi”, încarci. Și e cu totul alt vibe.

Până data viitoare, drumuri line, prize libere și electroni ieftini!