Roadtrip electric: Bragadiru/București – Breb (Maramureș) și retur

Am parcurs toată țara pentru a ajunge la Breb, în Maramureș, plecând din Bragadiru/București. Traseul dus-întors a însumat aproximativ 1.200 km.

La dus am mers pe ruta: Valea Oltului – Sibiu – Cluj – Dej – Târgu Lăpuș – Cavnic – Breb.
La întoarcere: Breb – Bârsana – Săcel – Salva – Bistrița – Reghin – Sovata – Praid – Odorheiul Secuiesc – Rupea – Brașov – Valea Prahovei – A3 – București – Bragadiru.

Prima surpriză: mașina “moartă” la Sibiu

Drumul a început bine. În Sibiu, am lăsat mașina la încărcat chiar în fața hotelului, la o stație publică (gestiuonată de Primăria Sibiu) cu un tarif surprinzător de mic: 1 leu/kWh la AC. Am lăsat-o peste noapte, convins că dimineața voi pleca cu bateria plină.

Doar că dimineața, surpriză: mașina era complet “moartă”. Niciun bec, nicio reacție, nici măcar ușile nu se mai deschideau. Am reușit să intru cu cheia fizică, dar în interior era la fel – totul stins.

Până la urmă s-a dovedit că bateria de 12V cedase (după 4 ani). Am încercat să o pornesc cu ajutorul unui taximetrist, dar cablurile nu făceau contact. Soluția a venit de la asigurare: cei de la Omniasig au trimis rapid o platformă, iar în cinci minute problema era rezolvată.

Pe drum spre Maramureș am trecut prin Cluj, unde mi-am cumpărat o baterie nouă “de rezervă”, doar ca să fiu acoperit în caz de probleme.

Încărcări și drum fără griji

Odată trecut peste incident, drumul a mers lin. La Cluj am profitat de o oprire la mall pentru a mânca și a încărca mașina la 100% la o stație PPC Blue.

Am ajuns la Breb cu 62% baterie și de acolo, duminică, am plecat spre casă tot cu 62%. Prima oprire a fost la Sovata, unde am ajuns cu 12% și am încărcat la Eldrive până la 92%, timp în care am luat masa. De acolo, drumul spre București a fost direct, cu sosire la 26%.

Ce am observat e că poți să traversezi țara fără să faci planuri complicate. M-am lăsat ghidat de ABRP (A Better Route Planner) și a funcționat impecabil. Mai mult, am realizat că nu mai am nicio emoție să ajung sub 10% baterie – autonomia estimată de mașină este extrem de precisă.

Datele finale ale călătoriei de weekend + începutul săptămânii

• Distanță totală: 1.463,9 km
• Încărcări: 177,72 kWh (toate cu plată, fiindcă n-am avut soare noaptea când eram acasă :) )
• Costuri încărcare: 311,17 lei (acasă + stațiile publice)
• Consum mediu: 13,2 kWh/100 km

EV vs ICE pe același drum

La întoarcere, am făcut Breb – Bragadiru în 12 ore cu mașina electrică. Prietenul meu Cătălin, care a condus un termic, a făcut 11h30. Diferența a fost dată doar de traseu: eu pe Valea Prahovei, el pe Cheia.

În rest, opririle au fost similare: eu am încărcat și am mâncat, el a alimentat și a mâncat. Timp total aproape identic.

Concluzia mea: la drumuri lungi, de ~600 km într-o zi, diferența dintre o electrică și o termică dispare atunci când călătorești normal, cu familia, fără să mergi “la rupere”.