Revizia de 100.000 km
Nu mai obisnuiesc de mult sa-mi fac reviziile la Porsche Bucuresti Nord sau Vest sau mai stiu eu ce service mare din Bucuresti. Preferam sa le fac la Valcea la reprezentanta VW dar de cand mi-a iesit masina din garantie am inceput sa-mi fac reviziile la Petre, eu ii zic mecanicul meu.
Petre are un garaj undeva in afara Bucurestiului, mi-am facut ultimele 3 revizii la el si pot sa zic ca sunt foarte multumit de serviciile lui. Ma duc cand vreau eu, il sun inainte, normal si ma ajuta cu orice problema am.
Acum a venit randul reviziei de 100.000 km. Trei ani 100.000 km. E mult, e putin nu stiu, asta e situatia.
Revizia de 100.000 e mai scumpa pentru ca trebuie sa schimb mai multe. Trebuie sa schimb pe langa uleiul si filtrele ce le schimbam de obicei si distributia. Eh, pretul este pe masura: 550 ron manopera si 1285 ron piesele. Piesele tot prin Petre le-am obtinut. Mi-a recomandat sa vorbesc cu Marian, tipul care cu asta se ocupa, este importatorul pieselor in Romania. Le iau legal, cu acte, factura si tot ce trebuie, piese originala VW.
Totusi mi s-a parut mult, 1835 ron pentru o revizie am zis ca e mult. Prin niste cunostinte am ajuns la un alt importator, din Constanta, care mi-a dat un pret de 1400 ron pentru piese. M-am simit mai bine, mult mai bine vazand ca “omul meu”, Marian mi-a dat un cost de 1285 ron.
Pentru ca totusi nu eram convins ca e un pret bun am sunat la Porsche. La ei surpriza. Mi-au dat un pret de 1600 ron (cica oferta speciala pentru revizia de 100.oookm) deci mai mic decat pretul pe care-l aveam eu. Ceea ce am uitat sa va zic este ca pe langa distributie eu schimb si placute de frana, fata-spate. Pretul PBN era fara placute. Totusi un pret bun.
Am zis NU. Prefer sa merg la Petre. Prefer sa merg la el pentru ca Petre o sa-mi schimbe cu siguranta toate piesele, in realitate, nu doar pe hartie asa cum ma astept de la PBN.
Sa facem o paranteza :)
La un moment dat stau la masa (nush prin ce intamplare) cu un tip care imi povesteste despre PBN. Imi zicea:
Eu sunt din Buzau si am venit cu treaba la Bucuresti. Aveam un timp “mort” si trebuia sa fac revizia. Am sunat la PBN si m-am dus la ei. M-am dus la receptie, le-am zis ca vreau revizia de 30.000 km si mi-au zis sa parchez masina in locul X. Am iesit, m-am dus in locul X, am adormit. In masina! Dupa 3 ore primesc telefon de la PBN. Masina e gata, puteti veni dupa ea.
Am incremenit. Masina mea cica era gata fara sa se atinga de ea…
La fel am patit si eu (nu sunt 100% sigur dar asta e impresia mea). Am dus masina la ei si ei nu mi-au schimbat nimic. M-au sunat dupa 2 ore, mi-au zis sa vin dupa ea dar eu cred cu tarie ca nu mi-au schimbat nimic, sau poate doar o parte din piese… Ma rog, asta e parerea mea si greu am sa mi-o schimb.
De atunci am facut revizia (pana sa-l gasesc pe Petre) la Valcea. Un service pe care am sa-l recomand tuturor cu placere.
Asta era paranteza, acum o inchidem :P
Chiar daca pretul PBN era ok prefer la Petre. El e un om de incredere care nu m-a dezamagit niciodata. El ma lasa sa stau langa el sa vad ce face, ce schimba, ce mestereste si-mi explica ce e stricat, ce trebuie schimbat si ce nu….
So… vineri imi fac revizia. La Petre. Ma costa ceva, chiar mult as zice dar stiu ca Fortzosul e fericit :D
Pana una alta e normal sa-i dau ce e mai bun pentru el, atata timp cat in cei 100.000 km nu m-a dezamagit niciodata.
Totusi raman cu un mic semn de intrebare… e mult 1835 ron pentru:
- Distributie (curea, role)
- pompa apa
- Antigel 3L
- Curea accesorii
- Placute frana (fata)
- Placute frana (spate)
- Ulei Castrol 5w – 40 (505.01)
- Filtru ulei
- Filtru motorina
- Filtru polen
- Filtru de aer
Plus 550 manopera.
E un pret bun, e mult?
esti varza, sa te vad cum mai dai tu ceasul inapoi cand o sa vrei sa iti vinzi masina cu cei 35.000 km :D
Cristi, mie pretul mi se pare ok la cate ai de schimbat…
E un pret foarte corect!Gandeste-te ca la bmw costa 400 ron doar uleiul propriuzis!fara manopera si chestii!Mai puteai sa intrebi de piese pentru VW la Volksparts in militari,pe strada Dezrobirii,undeva pe stanga dupa scoala.Au si site asa ca nu te costa nimic sa le dai un telefon (12 centi).
stai linistit .nu e mult.cumnatul meu la autoklass a platit 17 milioane numai pe ulei si filtre.asa ca da-i bice la petre al tau ;). Si din cate mi-ai zis tu nu e mult,placutele de frana sa le schimbi la un service de cartier costa manopera intre 150-200 ron,plus ele care sunt 400.plus altele.cum zicea memepistu’,numai uleiul e vreo 300-400.filtrele vreo 100 euro.Acum te gabjesc de bani pentru ca e distributia.asta este scumpa
Cine zicea ca nu avem “vitezomani” in familie?
@Ghiocel – EU …:d
buna,
nu e mult cat ai dat, lucrez in domeniu si cam pe aici se invarte o revizie la 100.000. iti recomand de asemenea si eu Volksparts.
M-ai lasat interzis cu povestioara din quote…
Manopera la schimbatul distributiei la Logan sare de 500lei in service-uri (in Timisoara), deci tu cu 550 lei manopera la tot ce ai acolo poti sa te bucuri.
E adevarat, ca exceptand distributia, majoritatea se schimba relativ usor, dar dureaza, si timpul costa.
Pretul pieselor nu il cunosc, nu pot sa-ti zic daca e scump sau nu. Cel mai important e sa le iei de la cineva de incredere, sa fi sigur ca nu sunt de proasta calitate.
La cat mai multi kilometrii fara incidente!
Nu ma pricep io prea mult la revizii si chestii de genu,
dar mi-a placut povestioara cu revizia masinii la PBN.:d/
@Octavian – chiar nu vreau sa o dau, sunt multumit de ea si am sa o mai tin cativa ani buni. Ce rost are sa-mi schimb masinile ca pe ciorapi? Doar sa ma dau mare? Cred ca masina este utila sa te transporte in conditii bune din punctul A in punctul B.
@Ghiocel – poza este facuta pe autostrada din Austria :) Acolo se poate ;)
@Ionut_d & @Daniela – povesti sunt multe, dar asta am auzit-o chiar de la patit :(
Sa-ti cumperi Renault si dupa aia sa vorbesti despre preturi. La Renault se schimba distributia la 60000 km. Peste vreo 7000 de km imi vine randul si mie. Am sunat pe la service-uri si sub 1800 RON nu am gasit. Si asta pentru masina mea ca daca aveam vreo Laguna sau ceva mai mare ma jupuiau de tot. Si asa ca informare: vezi cat costa o pieasa de VW inmulteste cu 2 sau 3 si afli pretul unei piese Renault sau Peugeot.
Am auzit ca sunt scumpe piesele la Renault dar pana nu-mi venea sa cred :|
hai ca scapi usor
Un motoras de la stropitorul de parbliz e 200Ron. In targ la Vitan acelasi motoras e 50 Ron. Si chiar e acelasi nu o copie. Traiasca Renault Romania cu mama lor cu tot =d>
Cumparati-va CITROEN C4 !
Am 151.000 km si fac reviziile din 20.000 in 20.000km .
La una sau doua din cele 7 am platit 1200lei in rest in jur de 800lei.
Am schimbat placutele fata la 80.000km, anvelopele Michelin, la 90000km , placutele spate la 140.000km, iar cureaua de distributie o voi schimba doar la 230.000km. Am uitat sa precizez, masina are 4 ani si 4 luni, este diesel, motor de 1600cc . Un consum mediu de cel mult 5l/100km, alergata … (cartea zice mediu 4,7 si nu greseste), dar in conditii de condus ideale am reusit si 2,5l/100, viteza medie fiind 55km/h.
Ei ce ziceti, puteati crede asa ceva de Citroen ?
Sunt foarte, foarte, multumit !
Multe amanunte aflati pe blogul meu serbionel.ro .
Dati cautare dupa Sofronica (asa am botezat-o)
Daca tot ti la fortzosu tau ,ia in calcul o schimbare de soft sau chiar de chip!O sa-ti placa senzatia,iar consumul va scadea foarte putin.
E ok pretul…Dar ia zii mecanicul asta are circuit inchis sau ni-l poti recomanda si noua?
@sip – pe mine ma costa reviziile uzuale cele in care schimb ulei + filtre 5.6 mil :) Faci tu un calcul si vezi unde ajungi :P
@memepistu’ – tu de ce crezi ca l-am botezat Fortzosul? I-am pus chip de cand era in rodaj, de la 2000 km. Acum are 130 PC si mai mult chiar nu simt nevoia ;)
@ana – ti-l recomand cu placere, dar sa vorbesc cu el prima data ;)
pe mine m-a costat zilele trecute asa:
piese:
filtru aer 13713428558 31.94
filtru polen 64319071935 29.40
filtru motorina 13327811401 29.66
filtru ulei 11427788460 13.10
ulei 8litri x 8.5= 68
______
Total: 104EUR, piese OEM BMW.
(8 litri ulei OEM=68 eur nu 4mil cum zicea cineva mai sus) + 180lei manopera (la filaret pt ca s-a intamplat sa fiu la ei sa-mi reseteze un martor la bord si tot aveam piesele in portbagaj).. deci vreo 6mil cu totul la bmw :) bine fara placute..etc.. doar filtre si ulei.. eu zic ca e mai bine ca la logan :)
ontopic, la ce ai schimbat (te-a rupt distributia, pompa apa…) eu zic ca ai iesit super bine.. la renault de pilda e dublu sigur…
@criserb: al meu a avut un accident acuma vreo cativa ani cu un renault clio. A intrat intr-un pom din cauza unui mos. Ma rog, partea din fata facuta bucati. Cei de la casco nu i-au dat dauna totala pt ca doar radiatorul de renault a costat 8.000E! [masina era nou nouta si a costat 10.000E cu totul] Asta ca sa iti faci o idee cam cat de scumpe sunt piesele de la renault. :)
In schimb, zilele trecute am schimbat si noi filtrele la BMW si la fel ca si @cristi ne-a costat in jur de 5 mil cu tot cu manopera. Am schimbat pana si bujiile si am avut surpriza sa vedem ca erau ca noi, desi nu le-am schimbat niciodata pana acum :)
Pai daca e diesel bujiile nu prea folosesc decat iarna (cam asa mi-a zis Seby) Nu am inteles eu exact dar na… si la mine sunt ca noi, ca m-am uitat si eu la ele. Iar daca bujiile nu sunt bune dau eroare pe computer, iar eu nu am nici o eroare :)
@suzy ai cazut in cap? 8000 d euroi p c planeta un radiator?
@sorin_2711: n-am cazut in cap, inca mai am factura :) ca doar de aia nu au dat aia de la casco dauna totala ;) asta se intampla acuma vreo 4 ani, nu stiu la ora actuala cum mai sunt preturile ca nici nu am mai avut probleme mari cu ea [aici nu se include vopsitul sau polish-ul] Oricum, asa cum se spunea si mai sus, Renault si Peugeot sunt masini bune dar foarte scumpe atunci cand vine vorba de a le duce prin service.
Pingback: Un service de cacat – Auto Cobalcescu
bujiile la diesel functioneaza tot timpul anului :)
mai bine zis, de fiecare data cand pornesti masina – indiferent de temeperatura de afara.
@miluch – asa am crezut si eu initial, exact cum zici tu dar Seby (www.sby.ro) care e mult mai priceput la masini ca mine a zis ca nu prea sunt folosite… de ce inca nu am inteles. Am sa studiez problema :)
Bujiile incandescente la diesel sunt folosite doar cand la pornirea motorului (cand e motorul rece) si cateva minute dupa plecare, pana cand acesta ajunge la o anumita temperatura.
Motorul poate sa functioneze si sa porneasca chiar daca una sau mai multe bujii incandescente nu functioneaza (poti sa le ai pe toate arse, si sa mergi fara griji).
Pingback: Mi-am pus cauciucuri de iarna | Info Blog «
buna. ma puteti ajuta si pe mine? ce trebuie sa schimb la masina abia cumparata? are 137.000km este polo 1.4benzina din 2001
Du-te cu ea intr-un service si pune-i pe aia sa-i faca o verificare amanuntita. O sa-ti zica ei ce trebuie schimbat.
@alexandra – in principiu la o masina cumparata SH trebuie sa ii schimbi distributia, uleiul, filtrele… si in rest o sa-ti zica mecaniul ce mai e nevoie sa schimbi. De la caz la caz… unii au noroc sa schimbe mai putine, unii nu au si trebuie sa bage mai multi bani. Cum ti-e norocul.
Mergi cu ea la un mecanic si o sa te ajute cu siguranta.