Sari la conținut

Este bun sau nu Dura Lube?

IMG_20140426_151543

Zilele trecute puneam pe facebook poza de mai sus și întrebam dacă ajută la ceva Dura Lube ăsta. L-am băgat pentru că mi-a recomandat mecanicul meu să fac așa ceva, nu de capul meu. Motivul pentru care am fost sfătuit să-l bag era că tacheţii (sau cum se numesc) fac un zgomot și poate Dura Lube îi face să-și revină, sau poate nu. În mecanic am deplină încredere pentru că el se ocupă de mașină de aproape 5 ani de zile și până acum nu m-a dezamăgit.

Dacă nu-și revin trebuie să-i schimb și asta este.

Totuși am văzut că am avut câteva comentarii pe facebook în care mi se spunea să nu bag așa ceva în mașină pentru că nu este bun. Nimeni nu a zis de ce, doar că nu este bun.

Dacă nu este bun sunt curios și de ce, să știu și eu la ce să mă aștept…

So, cine a mai băgat Dura Lube în motor este rugat să lase un comentariu, să-mi spună și mie dacă este bun sau nu și la ce ar trebui să mă aștept.

P.S. Menționez că l-am băgat de vreo 500 km și până acum se comportă chiar foarte bine.

Ti-a placut acest articol?
comentarii Facebook
40 comentarii
  1. Florin 29 Apr 2014 @ 10:47

    Folosesc Dura Lube de foarte multi ani pe 3 masini. Ele este destinat pentru masinile cu motoare uzate.Dupa cum ai observat si tu, Dura Lube are o vascozitate ridicata in comparatie cu ulei normal. El creaza o pelicula in interiorul motorului si pe pistoane, ceea ce este numai bun. Ofera o protectie indelungata si multi km fara griji.Daca iti permiti si faci multi km iti recomand sa-l folosesti la fiecare schimb de ulei.

    Raspunde
  2. Sher 29 Apr 2014 @ 11:12

    Nu are absolut niciun efect. Nu ii face rau motorului, dar nici bine. Tu crezi ca se va depune asta peste piesele uzate si se va suda acolo?
    Eu, copil fiind, am bagat multe sticle din acestea in motor. Concluzia: bani aruncati pe fereastra.
    Mecanicul mai bine iti recomanda sa schimbi filtrul de aer mai devreme, etc

    Raspunde
  3. ionut_d 29 Apr 2014 @ 12:24

    Este pe youtube testul facut cu mai multe prostii de genul, nu gasesc acum repede din pacate link-ul, test facut cu un motor pe bacul de probe, aceeasi parametri, curatat and stuff si care arata chiar ca inrautateste performantele.

    Raspunde
  4. Blue77max 29 Apr 2014 @ 14:07

    Am folosit de mai multe ori. Ce am constatat eu este ca atunci cand aveam dura lube in ulei motorul era mai silentios dar si treapta de viteza parca o schimbam mai repede, adica motorului ajungea la viteza x la o turatie mai mica fata de atunci cand nu aveam dura lube

    Raspunde
  5. George 29 Apr 2014 @ 15:32

    @Blue77max – Si dupa 3 folosiri ti-a aparut din senin si o evacuare sport pe masina, nu?

    Raspunde
  6. Mihai Stoica 29 Apr 2014 @ 16:23

    Folosesc Dura Lube de cateva luni si il recomand cu incredere. Se gaseste si in recipient de 5L ( #danvoiculescu).

    Raspunde
  7. Marius 29 Apr 2014 @ 16:56

    @Blue77max – Prietene… Ești bine?

    Raspunde
  8. Crox 29 Apr 2014 @ 19:42

    @Marius – e bine omul. A constatat ca parca.
    Dura Lube e doar un ulei pana la urma.
    Ce am incercat eu si a mers
    – ulei 2T in rezervor (nu puneti mult!) – Ok
    – solutie de curatat injectoarele in rezervor – Ok
    – solutie de curatat DPF – Ok
    – supraturare pe autostrada – Ok

    Daca ai DPF, masina trebuie turata. DPF-ul e cea mai proasta inventie pentru motoarele Diesel. Un moft eco neutralizat total de costuri si de poluarea suplimentara. Exemplu – motor 1.9, fara DPF – 146g. motor 1.9 cu DPF -164g. DPF-ul este un cost suplimentar impachetat intr-o scoartza eco.

    Raspunde
  9. amzis 2 May 2014 @ 14:01

    Blue :)) asta-i buna. Eu cred ca rau nu are ce sa faca dar nici nu cred ca isi justifica pretul. Din cate imi amintesc costa ceva. Cred ca decat sa bagi din asta in masina ai iesi mult mai bine ca in loc sa schimbi uleiul la 15.000 km sa il faci la 9-10. Pentru Romania cred ca e buna dintre cele mai bune soluții ca sa ai cat de cat un “motor întreținut”

    Raspunde
  10. ionut_d 4 May 2014 @ 20:30

    Exact asta mi-a zis si mecanicul meu: “In loc sa dai bani pe toate prostiile, mai bine schimbi filtrul de aer la 5000km si uleiul pe la 10.000km:

    Raspunde
  11. lupu 27 Aug 2014 @ 18:43

    eu bag in octavia 1.9 tdi an 2008 de cand a iesit din rodaj.
    sunt mai multe tipuri de duralube – unul pt. motoare diesel si benzina de pana in 60 000 km, unul pt. motoare diesel si benzina peste 60 000 km , unul numai pt. motoare diesel peste 60 000 km(se numeste HD DIESEL) si unul tot universal care se poate folosi intre schimburile de ulei.
    eu am bagat din primul pana la 60 000,si HD DIESEL pana azi la cca 160 000 km.
    Lasand la o parte panaramele alea de reclame de la tv, eu va pot spune urmatoarele

    avantaje – motorul consuma f .f.putin ulei , nu a fost nevoie sa completez vreodata intre schimburi(a scazut de la nivelul maxim de pe joja pana la putin sub nivelul de la jumatatea jojei si asta in conditii de mers sportiv si forje frecvente), iarna pornire fara griji si probabil protectia in caz de baie sparta.
    – la categoria impresii(de care nu pot fi sigur decat daca merg si cu alta masina similara dar fara duralube )- motorul merge mai rotund si accelereaza mai usor, consum mai mic ( l-am vazut si pe 3.6l/100 km mediu in afara, mers la economie maxima), 6,2l/100km mers in afara 140-160 km/ora, 7l/100km mers autostrada – 160-190 km/ora masina incarcata full (in concediu)
    dezavantaje – nici unul
    il gasiti la promotie in METRO la 70-80 lei si are si aditiv de motorina inclus la pachet.
    daca va permiteti e bine sa il puneti, parerea mea…

    Raspunde
  12. Neagu Vasile 19 Jan 2015 @ 12:57

    Mi se pare de bun simt ca atunci cand iti spui parerea (pro sau contra), sa aduci si argumente. Observ ca cei care au folosit Dura Lube au ca argumente chiar constatarile lor, pe cand ceilalti sunt doar contra. Pentru ca nu sunt un specialist in domeniu, atunci cand am vazut reclamele cu Dura Lube (cu peste 15 ani in urma), am sunat la INSTITUTUL DE MOTOARE TERMICE Bucuresti (care spunea ca a testat produsul) si mi-au confirmat calitatile lui. L-am folosit de atunci la 5 masini noi si vechi si il consider cel mai bun produs de pe piata noastra. Va puteti documenta de aici : http://www.performance.com.ro/produse/duralube/sdl/index-upb.php#

    Raspunde
  13. MArius 27 Jan 2015 @ 10:38

    @Neagu Vasile – Daca citesti cu atentie nici cei cu pareri Pro nici cei Contra nu au argumente. Doar ca ti se pare ca merge mai bine sau ca ai auzit ca face rau, nu e suficient. Si eu am bagat motorina premium si mi se parea ca masina zboara, dar era doar un efect psihologic.
    Dovezile palpabile sunt cele care iti arata daca e bun sau nu. Reclamele sunt subiective, normal ca promoveaza ca fiind ok.
    Am la munca masina care a mers pana la 365.000 km fara probleme, doar cu revizii la zi, fiindca soferul a condus omeneste, altul a terminat motorul la acelasi tip de masina la 290.000, segmenti, apoi peste cateva zeci de mii un injector care a picurat si a topit pistonul (constatarea service).
    Uleiul bun si schimbul la timp e tot ce ii trebuie unei masini, parerea mea. Iti dai seama unde s-a ajuns cu uleiul daca un camion EURO 6, aparute in 2014, are schimbul de ulei la aproape 100.000 km? Euro 5 le au la 50.000 km.

    Raspunde
  14. dan dulgheru 6 Feb 2015 @ 11:01

    Pe piaţa noastră dura lube este cel mai bun produs, dar depinde de stilul de condus. Un condus normal performanţele lui cresc.

    Raspunde
  15. Cătălin 27 Feb 2015 @ 18:38

    @Crox – Dura Lube “nu este un ulei pana la urma”… Este un tratament pentru motor!!!
    Nu am inteles niciodata de ce unii își dau cu parerea despre ceva ce nu cunosc cu adevarat.
    Folosesc Dura Lube din 1996 si credeți-ma ca, chiar merita toții banii.
    Vreau sa fie clar pentru cei care nu stiu…Dura Lube nu face minuni!!!

    Raspunde
  16. Andrei 10 Mar 2015 @ 13:14

    Va salut !
    Eu am un mercedes-benz w124 , 1989 , 75 CP si are peste 900.000 km , La pornire , un tachet scoate un zgomot cam tare ( dupa parerea mea si a mecanicului ) . Totusi as incerca si cu Dura Lube , ce imi recomandati ?
    Multumesc !

    Raspunde
  17. aile-bamse 27 Apr 2015 @ 17:25

    @MArius – prin 2001 lucram la Aral si avea de atunci ulei pentru t.i.r. garantat 120.000 de km la camioane dupa ’98
    norma euro 3

    Raspunde
  18. dani 21 Jul 2015 @ 21:03

    Eu folosesc ocazional cand primesc din State si merita.motorul isi schimba sunetul si la 1000 rot/min dar mai ales la turatie. Totusi cred ca iti ofera o protectie super la uzura dar nu prea cred ca repara ceva uzat. Daca. Iti ajunge Duralube pe piele 2-3 zile persista lubrefierea in acel loc si daca te speli. Atentie,nu e pe baza de silicon, celor ce le vin idei.

    Raspunde
  19. Cristian 20 Nov 2015 @ 22:04

    @Andrei – Sa-ti cumperi o masina noua!!

    Raspunde
  20. Bogdan 9 Jan 2016 @ 10:25

    Folosesc DuraLube din 2002 , am folosit la toate masinile pe care le-am avut de atunci si chiar si la motorul pe injectie de la o salupa. Sunt foarte multumit, consumul este redus, zgomotul motorului redus. Il folosesc pe o masina de 250mii km pe care simt calitatile aditivului si pe o masina de 30 mii km care fiind noua nu am vazut nici o schimbare in mersul motorului (la salupa 40hp injectie 2002 si la masina cu 30mii km am pus un flacon 50/50). Eu personal recomand, cel putin la o masina cu mai multi km o ajuta mult (compresie, etc, etc ) … fiecare face cu masina lui ce vrea el

    Raspunde
  21. Toni 18 Apr 2016 @ 19:27

    Salut. Eu am folosit pt prima data Ulei Motul.nu l.am cumparat ca mi.a zis cineva de el…cumparat la promotie.
    Dupa schimbul de ulei…motorul mergea foarte frumos..si sprintul foarte bun…am ramas uimit atunci…si de atunci folosesc numai Motul.
    Despre Dura lube
    Cred ca.i bun…la un motor uzat…

    Raspunde
  22. catinca ionut dan 17 May 2016 @ 19:21

    Va.recomand tratamentul de motor.duralube..pt ca merita..eu de 13ani folosesc.duralube.si ulei prista 15w40.filtru de ulei.de romcarbon
    De buzau.si nu am avut si nu am probleme.cu motorul meu de dacia carburatie.din 1992si este f bun
    .

    Raspunde
  23. vlad 17 Jun 2016 @ 14:49

    Am folosit produsul DuraLube(si aditiv ulei si carburant) si la motoare pe benzina si motorina.Pot spune ca merita mai ales dupa conditiile mai grele de iarna sa iesi in primavara cu un plin tratat cu DuraLube ,ajutat carburantul cu el ,elimina problemele de condens,depuneri microparticule .Cat priveste aditivul de ulei da, este dupa 500 km parcursi o schimbare a tonalitatii motorului,a regimului de lucru putin diferit.
    Consumul nu a scazut sau crescut cum am mai auzit povesti, dar poate ca fiind un aditiv de carburant(flaconul mic) sa aiba un demaraj mai bun masina da nimic spectaculos la consum.

    Raspunde
  24. sfatul popular 9 Jul 2016 @ 18:42

    Folosesc DuraLube din 1998. Avand atunci un passat II, 1,6 TD l-am tratat cu dura Lube. L-am vandut unei tipe care stia doar motorina si talpa. La un moment dat a plesniti un furtun de la apa si…tipa a ami parcurs 36 km ..cu o singura oprire. Desigur ca a inceput sa fumege, parca era alimentat cu ulei de rapita. I-am recomndat mecanicul meu…fiindu-mi vecina. Segmentii parca erau sarma de balot, decaliti complet, dar….ideea este ca datorita tratamentului nu s a produs griparea motorului. De atunci si eu il folosesc permanent. (la al treilea schimb de ulei). Cu un T4, 2,5 TDI ,102 CP am ajuns la…1.200.000 km. % ani romania …spania bilunar…deci in opinia mea ….opreste uzura, nu repara…ce-i uzat

    Raspunde
  25. codrescu.c 7 Sep 2016 @ 09:28

    De cand folosesc duralube pentru motoare noi,bmw e90 diesel nu mai consuma gram de ulei,si schimb uleiul la 20000km.inainte ciupea ulei cam 1l la schimb.

    Raspunde
  26. stefan 30 Sep 2016 @ 16:43

    folosesc Dura Lupe de 1 luna la un Ford Focus 2 si masina se comporta altfel ca inainte
    1 e mult mai silentioasa la motor
    2 intra mai usor in viteze si accelereaza mult mai usor .
    3 am deschis busonul la ulei si piesele din motor arata altfel ,ca si cum are miere de albine pe ele .
    4 motorul ruleaza mult mai rece decat inainte .
    eu sunt foarte multumit de el cu toate ca mecanicul a zis sa nu bag ca face ru , am trecut peste toti si am facut bine ca l am bagat . in plus parca aveam o mica bataie la motor zic eu si acum nu se mai aude nimic . il recomand cu incredere

    Raspunde
  27. Catalin N. 2 Nov 2016 @ 09:12

    @amzis – ar fi minunat daca neavizatii sa-si tina parerile personale pentru ei, mai ales ca nu ai folosit.
    1. uleiul pe care-l schimbi la 15 000 e unul mineral care se foloseste doar de cei ce nu-si permit un ulei bun.
    De mai bine de 12 ani exista uleiul sintetic ce se schimba la 30000.
    2. Dura lube e un aditiv ce-si face treaba din plin si scopul lui principal si demonstrat e ca reduce frecarile in motor.
    Probabil tu nici macar nu ai vreo treaba cu mecanica ci doar te bagi in seama ca…..
    3. Sunt mecanic si am folosit, pretul nu e mare si efectele se vad in primele sute de km.

    Raspunde
  28. Dani 18 Nov 2016 @ 19:00

    Nimeni nu are raspunsul de ce nu este bun. Ia bagati hainele la spalat fara detergent. Sunteti culmea, aveti asteptari sa va zboare masina precum zmeele sau ce? Bai fratilor, este un tratament, intelegeti asta! Face bine motorului dar nu va asteptati sa zburati precum avioanele cu masina

    Raspunde
  29. Remus 2 Jan 2017 @ 10:41

    si ieu am un mercedes c180 w202 din 1995 si incepuse sa mi sa auda taketi si iam akimbat uleiul iam bagat mobil 15 40 si nu mai se auzea dupa o saptamana a ineput sa se auda iar un tacanit ce ziceti sa ai bag in dura lub mo ajuta cu ceva..??

    Raspunde
  30. Remus 2 Jan 2017 @ 10:46

    sall am si ieu un mercedes c180 w202 din 1995 si incepuse sami tacane taketi iam skimbat uleiul iam bagat mobil 15 40 si nu mai se auze vro saptamana a mers bine dupa care a inceput sa se auda iar ce ziceti sa incerc cu un duralub..??

    Raspunde
  31. Cata 6 Feb 2017 @ 10:25

    Am detinut un ford Sierra 1983 cumparat la 86000 km daca erau reali sau nu,nu stiu, 2.3d,masina se cam incingea la mersul in oras,omul de la care am cumparat-o ne-a spus ca se cam incinge la mers(apa),dupa discutii cu mecanicii tata a hotarat sa o segmenteze,zis si facut,problema este ca dupa nu mi sa parut prea mare schimbarea in schimb la un drum de Bucuresti Dragasani mergeam cu sticla legata la furtunul de epurator cel care vine din busonul unde bagi ulei la filtrul de aer,pierdea in jur de jumatate de kilogram pe care il bagam inapoi in motor,atunci am hotarat sa bag duralube ca nu aveam ce pierde.dupa aproximativ 100-150 de km va dau cuvantul ca acel ulei nu mai iesea prin furtunul ce ducea la filtrul de aer si nu a mai consumat nici un gram de ulei inainte imi umplea filtrul de aer acum reusisem sa rezolv problema foarte usor si nu va spun cate capace am schimbat deoarece dadeam vina pe filtrul din interiorul busonului.Am bagat furtunul inapoi in carcasa filtrului de aer si a mers masina pana la 300000 km,deci aproximativ 220000 peste cei care ii avea dupa care a fost dusa la remat cei de acolo se minunau cum pot sa dau asa masina la remat.

    Raspunde
  32. Flavius 29 Mar 2017 @ 16:22

    Bună ziua,am un frontera diesel 2.3,din 95 la care se mai aprinde becul de la ulei pe ralanti, oare un dura lube +un ulei mai gros o rezolva oarecum problema?

    Raspunde
  33. Marius 5 Jun 2017 @ 00:33

    @Blue77max – Tu esti foarte prost! si sti de ce? nu pentru ca nu sti ce vorbesti, dar pentru ca nu taci cand trebuie! Cum sa ai aceasi viteza la turatie mai mica fara sa schimbi rapoartele in cutia de viteze?

    Raspunde
  34. Bârgaoanu Dragoş 27 Jun 2017 @ 11:07

    @Sher – Dura Lube are proprietăți care-l fac să adere pe metal la temperaturi ridicate Studiază documentația.E un produs care-şi merită banii.

    Raspunde
  35. Robert 27 Oct 2017 @ 10:32

    Dura lube este generatie mai veche de tratamente pentru motor.
    Puteti incerca si Metabond. http://www.metabond.org

    Am folosit si Dura lube si Metabond.

    Sunt mai multumit de Metabond…. Am folosit si ulei de la ei.

    Raspunde
  36. Lucian 5 Nov 2017 @ 18:59

    Cineva spunea mai sus ca Dura Lube e prezent de prin 2000. Eu retin ca am facut un tratament la un Ford Fiesta (900cm3) prin 1993 di care avea cam 120,000km, am gasit in Timisoara acest produs. Intorcandu-ma cu familia de la Pitesti la Timisoara (copilul de un an), undeva pana in Caransebes (pe curbele de la Iesalnita) am pierdut ulei pe la buson. Cred ca am mai ramas cu 300ml pana la urmatoarea benzinarie sa fac o completare. Am mers cu martorul aprins, cred ca undeva pana la 20-30km.
    Am refacut nivelul la urmatoarea benzinarie, bineinteles ca a spumat amesecul de ulei uzat cu cel nou pana la Timisoara dar cel putin am ajuns cu bine. Am tinut-o pana la 160,000 fara probleme cu motorul…

    Raspunde
  37. dan adrian 18 Dec 2017 @ 10:56

    Cand a aparut produsul la noi eram la o expozitie unde un tip actiona un angrenaj format din doua rotite una fixa una mobila care se frecau. Cu ulei normal a reusit prin presare sa gripeze angrenajul , cu DL a apasat de i a venit rau si nu a reusit sa opreasca rotatia deci concluzia era ca poti merge cel putin aprox 80km fara ulei in baie, avind si caracteristici de lichid magnetic( electrostatic) adera la material ( pistoane), foarte util la pornirile dure iarna cand uleiul zace in baie

    Raspunde
  38. Nak 18 Mar 2018 @ 11:51

    Vă salut! Am citit părerile voastre pe acest subiect. Eu am un ATV (4T), care a început să consume ulei, dă cu fum în turație… Setul motor costă între 450-650 lei. Mă gândesc să încerc Dura Lube, dar nu am convingerea că e ok la monocilindru…. Ce mă sfătuiți?

    Raspunde
  39. Lucian P. 14 Feb 2019 @ 21:42

    Am pus Duralube în urmă cu 25 de ani la o vechitură din perioada comunistă pentru că scotea fum. A mai mers o vreme apoi am fost nevoit să schimb setul pentru că fumega rău, pot să spun că m-a înjurat mecanicul pentru că s-a chinuit mult să spele depunerea albicioasă şi lunecoasă din interiorul motorului… Diferenţe la mers sau la fumegat parcă nu am observat, doar la buzunar s-a simţit grav pentru că erau alte preţuri atunci.

    Raspunde
  40. Zmeu 23 Mar 2019 @ 08:39

    @Blue77max –
    Imposibil.
    In orice treapta de Viteza miscarea masinii
    Este obtinuta prin multimplicarea rotatiilor in angrenaje cu pinioane.
    La scuterele cu diametru variabil al fuliei se poate sa ai viteze diferite la aceeasi turatie.
    @Blue77max –

    Raspunde
Comentează și tu

Sfat: Inainte de a apasa butonul de mai jos asigura-te ca ai folosit un limbaj decent si ca nu te cheama “masina de spalat”, daca nu vrei ca vorbele tale sa ajunga in spam ;)