Sari la conținut

Mercedes-Benz C220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé

Am avut ocazia sa testez cateva masini de cand sunt blogger (nu ma gandeam vreodata ca am sa am ocazia asta, dar uite ca s-a ivit si chiar ma bucura) si pot sa spun ca pana acum asta a una din cele mai tari masini cu care m-am dat vreodata.

Nu ma pricep eu la review-uri pentru masini, dar o parere as putea sa-mi dau.

Masina asta, in primul rand, te impresioneaza prin forma si nume, asta asa, la prima vedere. Apoi cand te urci in ea, simti ca te-ai suit intr-o masina de o clasa inalta, cu mult peste ceea ce mi-as permite eu. E impecabila. Nu prea ai ce sa comentezi la interior, chiar m-am chinuit sa-i gasesc o hiba si in afara faptului ca-i lipseste becul la scrumiera din spate, alta problema nu i-am gasit.

Dana mi-a spus ca o deranjeaza ca are doar 2 locuri in spate, i-am explicat ca masina asta nu este de familie, e o masina pentru tineri sau pentru o persoana care isi permite sa aiba si alta masina. Este o masina coupe, in care se presupune ca se plimba doar doua persoane. Ca are totusi 4 locuri e un bonus.

Patru locuri pe care se sta super confortabil. Nu pot sa spun ca in spate este cel mai mare loc pe care l-am vazut, dar este un loc suficient pentru doua persoane de 1.70 – 1.80m.

Daca tot am inceput cu interiorul, am sa va spun ca pozitia in scaun este ideala. Stai perfect in scaunele tip socica (cred ca asa le cheama). In orice viraj, curba, luata mai brutal, scaunul pare ca te tine pe loc. Practic poti sa spui ca invingi fortele centrifuge daca e sa exageram putin.

Ca sofer ai toate instrumentele de bord la indemana, nimic nu e pus la intamplare si compromisuri eu n-am vazut. Computerul de bord iti ofera mai multe informatii decat ai nevoie, navigatia este foarte bine integrata si foarte exacta din ce-am vazut eu. Am facut cca. 1000 de km cu masina si n-am avut probleme.

Sonorizarea mi s-a parut impecabila. Nu am putut sa numar boxele care erau in masina. Vreo 2 pe bord, cate doua pe fiecare portiera, apoi cate doua pentru pasagerii din spate. Apoi sub luneta era o boxa imensa, pe toata lungimea lunetei.

Ce sa va spun, sunetul este impecabil in masina.

Despre motor pot spune ca e puternic. Eu am avut ocazia sa conduc o masina de 170CP, cai, care si-au facut treaba foarte bine. Masina atingea 100km/h in 8 secunde, va dati seama ca era o placere sa plec de la semafor cu ea :)

Cum v-am zis, am facut vreo 1000km cu ea si am ramas placut surprins de consum. Ma asteptam sa fie mai mare, pentru ca am preferat sa o conduc, in majoritatea timpului, pe modul sport. Mi-a consumat 6.4l la drum lung, in conditiile in care am condus-o foarte sportiv (daca pot sa pun asa) si 10.2l in Bucuresti. Foarte ok dupa parerea mea, la cum am mers cu ea.

Este totusi un lucru care pot sa va zic ca nu m-a incantat prea tare. Si anume cutia automata. E adevarat ca in Bucuresti face toti banii, nu mai trebuie sa ai tu nicio grija, nu mai apesi ambreiajul la semafor, nu o mai scoti din viteza, dar la drum lung, parca imi doream o cutie de viteza manuala, sa simt eu cum schimb fiecare viteza, sa simt eu cum o bag intr-o treapta inferioara cand am nevoie de putere. Cu o cutie automata masina face totul singura si parca nu mai e aceeasi senzatie in ea. Nu zic ca nu merge bine, dar eu am sa raman adeptul cutiei de viteze manuale. Este mai pe gustul meu.

Ce sa va mai zic? Este o masina pe care probabil si-ar dori-o oricine. E o aberatie sa nu-ti doresti asa ceva :) Cum v-am zis, nu prea ai ce sa-i gasesti de vina.

Aaaa, nu intelegeam de ce ii zice "aspirator de femei", acum am inteles. 7 din 10 gagici se uitau dupa mine. Ma rog, nu dupa mine, dupa masina. Intoarce priviri in trafic asa cum putine masini o fac ;) Dar nu numai femeile, si barbatii se uitau la fel de mult dupa ea. Ce sa mai zic, e o masina frumoasa si nimeni nu poate sa zica ca nu e asa.

Va las mai jos cu cateva poze, sunt convins ca o sa va zica mai mult decat am fost eu capabil sa va spun in cuvinte :)

 

 

DSC_9259DSC_9273DSC_9279DSC_9280DSC_9281DSC_9284DSC_9285DSC_9286DSC_9287DSC_9288DSC_9289DSC_9290DSC_9291DSC_9293DSC_9294DSC_9296DSC_9297DSC_9299DSC_9302DSC_9304DSC_9307DSC_9308DSC_9311DSC_9314DSC_9317DSC_9320DSC_9321DSC_9322DSC_9323DSC_9324DSC_9326DSC_9328DSC_9329DSC_9255DSC_9221DSC_9223DSC_9224DSC_9226DSC_9228DSC_9229DSC_9232DSC_9233DSC_9234DSC_9245DSC_9247DSC_9248

Daca aveti vreo intrebare, lasati un comentariu. Am sa incerc sa va raspund tuturor.

Daca aveti nevoie de mai multe informatii, vedeti aici, sunt convins ca o sa gasiti tot ce aveti nevoie.

P.S. Multumesc Mercedes-Benz Romania pentru ocazia de a conduce o astfel de masina, a fost o experienta cu adevarat frumoasa.

Ti-a placut acest articol?
comentarii Facebook
15 comentarii
  1. TyT 26 Sep 2012 @ 00:16

    Frumoasa masina , felicitari !

    Raspunde
  2. Copila blonda 26 Sep 2012 @ 00:27

    Eu sunt invidioasă, recunosc! :P

    Raspunde
  3. criserb 26 Sep 2012 @ 00:31

    @Blondo – Crede-ma si eu am crezut ca e un vis frumos…. nu-mi revin nici acum :)

    Raspunde
  4. catalind 26 Sep 2012 @ 01:10

    Bine ca nu ai ramas fara oglinzi. Pacat de drumurile si de soferii de la noi ca intr-adevar masinile Mercedes sunt extraordinare.

    Raspunde
  5. Ghiocel07 26 Sep 2012 @ 01:15

    Revino-ti ca se supara Fortosul :)

    Raspunde
  6. SIP 26 Sep 2012 @ 07:58

    1.Ce este pedala cea mica din stanga ?
    2.GPS-ul cunostea Romania (ma refer, mai mult de strada principala) ?
    3.Sa-ti fie rusine … voiam si eu s-o gadil !

    Raspunde
  7. guma_turbo 26 Sep 2012 @ 08:15

    Sunt curios daca geamurile de pe spate se deschid. Multumesc.

    Raspunde
  8. Alexandru 26 Sep 2012 @ 08:33

    După cum spuneam și aseară pe fb: Există Mercedes și restul ;)

    Raspunde
  9. Alin. 26 Sep 2012 @ 08:37

    @SIP
    1 Frana de mana – varianta Mercedes-Benz .Se pune apasand pedala aia si se scoate/da drumul dintr-o clapeta aflata sub controlul pentru lumini.

    Raspunde
  10. Cristi 26 Sep 2012 @ 09:31

    Eu nu ti-as dori sa retrogradezi o Diesel asteptandu-te sa ai un boom de putere. S-ar putea sa ramai surprins neplacut. Iar cutia de viteze automata e un lucru cu care iti ia mai mult de 1000 de KM sa te obisnuiesti. In timp poti sa te “inveti” cu ea astfel incat sa te ajute singura in depasiri, etc.

    Raspunde
  11. criserb 26 Sep 2012 @ 10:17

    @catalind – bine ca nu mi-ai spus mai de mult. Nu m-am gandit la oglinzi, dar ai mare dreptate…

    @Ghiocel07 – deja mi-am revenit :) Cat despre Fortos, el este unic!

    @SIP – 1. Este frana de mana ;) Asa cum a zis si @Alin mai sus, de la pedala aia se trage frana de mana si de la o maneta de sub blocul de lumini se elibereaza.

    2. Da, GPS-ul cunostea Romania foarte bine. Nu doar drumurile principale, stia tot, inclusiv parcarea de la Real din Sibiu.

    3. Ti-am mai spus, pentru tine am venit pana la Sibiu, tu te-ai dus la Raliul Sibiului.

    @guma_turbo – nu :)

    @Cristi – Conduc o masina diesel de vreo 6 ani si pot sa-ti zic ca gresesti. O mai si retrogradezi. Sunt situatii cand esti cu ea subturata, intr-a 5-a sa zicem, si vrei putere, ii dai a 4-a si ai putere.

    Raspunde
  12. OZ 26 Sep 2012 @ 22:35

    Faina masina !
    O sa-mi iau si eu un in viitor. Sau poate Ancai … cred ca i s-ar potrivi !
    …. Cred ca si Danei, daca face scoala :)
    Lasand gluma la o parte, e o masina superba!

    Raspunde
  13. Emil 12 Feb 2013 @ 18:52

    E panoramic sau are trapa?

    Raspunde
  14. criserb 12 Feb 2013 @ 20:32

    @Emil – nu e nici panoramic, nu are nici trapa.

    Raspunde
Comentează și tu

Sfat: Inainte de a apasa butonul de mai jos asigura-te ca ai folosit un limbaj decent si ca nu te cheama “masina de spalat”, daca nu vrei ca vorbele tale sa ajunga in spam ;)