Sari la conținut

M-am chinuit 90 de minute sa schimb un bec

NT1209… si n-am reusit.

De vreo doua zile mi s-a ars un bec, este vorba de becul de pe faza scurta la masina, masina fiind un VW Polo. M-am oprit ieri intr-o benzinarie si am incercat sa-l schimb. Am mai schimbat, deci nu ma gandeam ca o sa am atatea probleme.

Totusi, se pare ca pana acum am schimbat doar pe partea cealalta (pe partea soferului), unde operatiunea era foarte usor de facut, avem destul loc sa bag mana.

Acum insa, locul pe unde trebuia sa bag mana era foarte ingust. Si m-am chinuit… m-am chinuit ceva timp pana sa reusesc sa scot becul ars. L-am scos si m-am dus la benzinarie sa-mi iau altul la fel. Era vorba de un H7. Iau alt bec si ma chinui sa-l pun la loc. Dupa vreo ora reusesc sa-l pun la loc, fericire maxima.

Cand aprind farurile vad ca becul luminieaza, dar mult mai putin ca celalalt. Stau si ma gandesc de la ce este… si ma prind, uitandu-ma pe cutie, ca am cumparat un bec de 24V in loc de unul de 12V, cum aveam eu nevoie.

Asta este, ce mai puteam face, il dau jos si ma duc sa cumpar altul, de data asta iau unul bun.

Ma chinui inca juma de ora sa-l pun pe asta nou si n-am reusit. L-am pus pe pozitie, dar trebuia cumva rotit de bec pentru a se fixa. Cum spatiul era foarte limitat… m-am chinuit degeaba si n-am reusit.

M-am si enervat, de ciuda ca nu reusesc atata lucru, si am lasat becul acolo. Sta… dar nu este fixat prea bine.

Este totusi mai mult decat nimic, macar sunt vazut mai bine in trafic si nici nu am probleme cu politia.

Totusi, ma intreb, cum s-au gandit cei de la VW sa faca treaba asta asa de complicata. Este vorba pana la urma de un amarat de bec ce trebuie schimbat, ar trebui sa se poata schimba de oricine… si totusi au facut o treaba asa complicata.

Acum tre’ sa ma duc la un service sa-i rog pe baieti sa termine ceea ce am inceput eu…

La voi cum sta treaba, tot asa complicat este, sau este un lucru cat se poate de normal?

Si apropo, daca tot vorbim de becuri, voi ce becuri va puneti pe masina. Cautand o poza pentru acest post am vazut ca acum exista si becuri cu LED, tot H7. Sunt astea mai bune de ceva… sau doar un moft?

Ti-a placut acest articol?
comentarii Facebook
21 comentarii
  1. Tudor 14 Nov 2013 @ 14:21

    stai linisit, la opel Corsa D, ultimul, e la fel de nasoala treaba, ba mai mult, trebuie sa dai jos capacul filtrului de aer… ca sa poti schimba becul de pe partea dreapta. Asta e, sunt foarte comprimate, le e foarte scurt botul

    Raspunde
  2. dragos 14 Nov 2013 @ 14:28

    Si eu mi-am schimbat becul si lumina foarte slab. Acum ca mi-ai zis stiu care e problema :)

    Raspunde
  3. ionut 14 Nov 2013 @ 14:43

    astra h, same situation. frustrare maxima pe mine.
    pana mea, in austria tre sa schimbi becul acolo unde se arde (autostrada), i se rupe politistului ca nu te pricepi…

    Raspunde
  4. Raul 14 Nov 2013 @ 14:59

    service… 10 minute. treaba e gata :)

    si cu ocazia asta te mai plimbi si prin oras, asta in caz ca ai job de birou, mai vezi lumea :))

    Raspunde
  5. Teo 14 Nov 2013 @ 15:02

    Salut
    Si eu folosesc pt ambele masini H7 doar ca mi-am cumparat de curand H7 cu lumina alba
    Sa stii ca lumineaza mult mai bne ca cele care se vand cam peste tot si sunt cu lumina galbena
    Diferenta e la codul de pe ambalaj

    Raspunde
  6. criserb 14 Nov 2013 @ 15:55

    @Raul – pentru cine are timp, da… Si totusi, ce fac cand am problema asta noaptea, pe undeva prin tara? Cum imi schimb becul? Daca nu-l schimb ma amendeza politia… daca vreau sa-l schimb… nu pot.

    @Teo – cu lumina alba am auzit si eu ca sunt ok, doar ca la un moment dat mi-am schimbat farurile de pe masina, am pus cu lupa si am pus xenon. Ceva aftermarket ca originale nu erau. N-am fost multumit de ele si le-am dat jos… le-am pus tot pe alea originale la loc, se vede mai ok asa. D’aia nu prea am incredere in chestiile aftermarket… dar poate am sa le incerc.

    De astea cu led stii ceva?

    Raspunde
  7. sip 14 Nov 2013 @ 17:13

    La fel patesc la Citroen si al naibi se arde doar faza scurta (h7).
    Cat de cat am invatat sa le schimb dar se schimba tot greu. Mai nou folosesc o oglinda de-a lui maica-ta care se deschide intr-un unghi drept, dar nici asa nu e prea usor.
    Esenta e sa incerci sa intelegi ce-ti explica mecanicu’
    Atentie daca n-ai fixat becul cu arcurile risti un incendiu. Eu mi-am dat seama de asta pentru ca in loc de arcuri am pus un burete cu rol de-a impinge becul in locasul lui.
    Putin a lipsit sa nu ia foc masina !
    Rezolva problema !

    Raspunde
  8. VladyF 14 Nov 2013 @ 17:33

    Se poate si mai rau:
    http://youtu.be/nXCZ2v-nIF4

    Raspunde
  9. criserb 14 Nov 2013 @ 17:49

    @sip – am sa incerc pe zi, ca pe noapte am incercat prima data… si oricum nu vad nimic acolo, doar pe pipaite am facut tot.

    @VladyF – bun asta :))

    Raspunde
  10. val3ntin 14 Nov 2013 @ 19:31

    Skoda octavia 1 : Scot capacul din spatele farului si am acces la toate becurile in afara de proiector. Cel de proiectoor are capcac separat. N-am schimbat niciodata in 5 ani becurile am din fabrica Osram (H4) si nu s-au ars. Am schimbat doar pozitiile cu becuri led care sunt mai de “efect”. Si in legaturile cu becurile cu led pentru faza de drum nu cred ca e o idee buna. Din care am citit eu nu lumineaza atat de bine doar au o lumina mai alba/clara. Sunt mai mult de efect.

    Raspunde
  11. Crox 15 Nov 2013 @ 00:26

    Nu asa se procedeaza. Se intra pe teava de esapament. Vireaza opus. Scoate masca din interiorul aripii. Et voila.

    Raspunde
  12. criserb 15 Nov 2013 @ 00:38

    @Crox – sa stii ca ai dreptate, nu m-am gandit la chestia asta, dar daca incepeam de acolo, acum sigur becul era pus la locul lui :)

    Raspunde
  13. MMarco 15 Nov 2013 @ 10:41

    Am gasit pe cineva care explica diferenta dintre H7 Led si H7 halogen, incearca aici http://auto-util.blogspot.ro/2012/03/h7-led-120smd.html?m=1

    Raspunde
  14. Virgil 15 Nov 2013 @ 12:45

    eu, megane. confirm ca tot ce-i in video-ul lui VladyF e real :(

    Raspunde
  15. Ariel 16 Nov 2013 @ 09:02

    Nu ati avut Ford… Acolo ca sa schimbi un bec, neaparat trebuie dat farul jos, alta fericire. Fiesta, CMax.

    Vezi ca legea iti cere sa ai la tine un set e becuri de rezerva, era sa iau amenda.

    LEDuri in faruri nu e ok, nu sunt omologate si dai iar in 2 probleme: amenda de la politie, daca li s-a pus pata si ITP. Nu il treci. Eu am avut LEDuri pe pozitie, si m-au pus sa le schimb, ca altfel nu dadeau okul.

    Raspunde
  16. ionut 24 Feb 2014 @ 09:24

    @criserb – Salut. La vw polo 2009- prezent se desfac 2 suruburi din partea de sus a farului, apoi se trage cu incredere de far inspre afara si iese farul cu totul, se desface usor becul si se inlocuieste, apoi se pune la loc. Si gata :)

    Raspunde
  17. criserb 24 Feb 2014 @ 10:23

    @ionut – care suruburi man, ca eu m-am chinuit cu el de n-am mai putut. Am cautat si suruburi, dar eu chiar n-am vazut ceva care sa ma ajute.

    Raspunde
  18. ionut 24 Feb 2014 @ 10:52

    salut,
    acus am vazut ca ai vw polo mai vechi. La Polo 6R sunt 2 suruburi in partea de sus a farului si le scoti pe alea… apoi iese farul… si eu m-am chinuit 3 ore in parcare pana sa vad cum se face…scria in manual….dar nu am vazut detaliul….era noapte… la polo-ul tau nu stiu…

    Raspunde
  19. criserb 24 Feb 2014 @ 10:55

    @ionut – Nu am 6R, am 9N3, deci este mai nou. Nu este ultimul model, este penultimul. Uite aici niste poze mai vechi cu el.

    Raspunde
  20. ionut 24 Feb 2014 @ 12:13

    Uite poza cu suruburile:

    http://postimg.org/image/b4s3e5fc9/

    Raspunde
  21. criserb 24 Feb 2014 @ 12:26

    @ionut – merci frumos. Acum tre’ sa-mi mai iau o surubelnita stea sa o am in masina. Numa’ stea nu aveam :)

    Raspunde
Comentează și tu

Sfat: Inainte de a apasa butonul de mai jos asigura-te ca ai folosit un limbaj decent si ca nu te cheama “masina de spalat”, daca nu vrei ca vorbele tale sa ajunga in spam ;)